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可回收碳纤维时代到来

对碳纤维需求的增强，使人们更加关注可回收碳纤维扮演的的重要角色。

15年来，碳纤维产业发生了翻天覆地的变化。2000年，全球碳纤维市场尚不足20，00线缆配件0MT。如今的需求达到每年60，000MT，预测称到 2020年左右，对碳纤维的需求量每年可达100,,000 MT。碳纤维需求量已经，并将继续大幅增长，因此人们更加重视可回收碳纤维在行业发展中所起的作用。

不论是生产碳纤维还是利用碳纤维生产其他产品，都会造成很大的浪费。据估计，上述过程中将产生多达30%的碳纤维废料。与其他产业不同的是，碳纤维合成产业的废料比重较高，且不能有效循环利用。但这并不意味着碳纤维就不能回收。ELG就是开发低价可回收碳纤维的公司之一，该公司能够从生产废料和终端产品中回收碳纤维，并确保碳纤维的性质没有大幅改变。但是在可回收碳纤维市场化之前，还有诸多障碍需要克服。

为便于理解，要先讲讲可回收碳纤维材料目前的地位。目前，可回收产品适用于制药业(如药纤维加强型材料可分为碳纤维增强复合材料（CFRP）、玻璃钢（GFRP）等粉或药丸中的纤维)和复合材料企业(如非织毡、干织物和SMC材料)，然而，此种产品在科研项目之外的应用却十分有限。

首先要克服的障碍，同时也是所有新材料都面临的障碍，是对材料力学性能及工艺特点了解不足培养杭州新材料企业总部、新材料研发基地，缺乏有力证据说明使用这些材料的经济性、丝杆科学性及环保性。虽然目前有诸多项目在解决上述问题，但是供应链生产方解决碳纤维废料的动力远远不及供应链设计方寻求使用可回收碳纤维产品的动力。

迄今为止，最成功的回收试点当属宝马(公司位于环氧树脂德国慕尼黑)，宝马的i3~7系列车型，用的正是可回收碳纤维材料，他们把干织物的废料合成了一种新的产品，实现了闭环循环，这都要利益于宝马和SGL集团(位于德国威斯巴登)的一体化供应链。如果此类供应链未来不能普及，那供应链各方的密切合作就尤为重要，不仅要寻找回收碳纤维的方法，还要为可回收碳纤维在供应链中找到一席之地。

这样做的原因?从经济角度来说，可回收碳纤维能降低轻量化成本，或全部使用可回收材料，或与新的碳纤维混合使用。如果想大幅扩大碳纤维的应用领域，首先要确保轻量化策略的经济性。过了这关，就能提高碳纤维在市场中的比重。从环保油压夹头角度来说，减少废料，高效循环使用高嵌入能量材料，是正确的选择，从社会感的角度来说亦是如此。甚至在个别国家这已成为法律规定。

最后，是碳纤维未来需求量上涨的问题。碳纤维行业用了15年才使碳纤维生产能力增加了40，000MT。若想让预测的需求量令人信服，就必须在未来5年内再增加40，000MT。

全球众多公司在研发低价的碳纤维回收技术，现在是通力合作让循环技术打入市场的正确时机了。合作过程中，能够降朝经10西路/2环南路方向低成本与碳足迹，形成额外的可持续原材料供应链，促进整个碳纤维行业的增长。